进入电动世界，原本是遥远的事，突然一切就在眼前。
电动汽车开始颠覆世界，从油电混合动力，到特斯拉，电动车进入世人眼帘，接着到中国比亚迪，日系及韩系也相継推出电动车，争相开拓电动疆土。
韩系不落人后，动作相当快，目前就有现代汽车的Ioniq 5和 Ioniq 6 ，起亚汽车则有EV6。
现代汽车在本地先推出Ioniq 5，虽然是投石问路，但反应出奇的好，推出后被订𧵈一空，目前等车时间要等上最少3个月。
Ioniq 5打破一般汽车设计风格，第一眼就吸人眼珠，电子化，简单设计綫条，和市场上设计多彩的汽车，有了明顕的轮廓，不知情的路人还会问，这是什麽车？
末来科技电动车
科技化的前脸，U字型的LED大灯，和大灯相结的前脸罩，綫条在前脸经渭分明，营造出未来世界面貌；旋转式轮辋，和轮拱上的旋转条纹相仿，动感油然而生。
侧身上的“之”字型綫条，是设计师大胆的设计行为，几何式的綫条，又替它增加不少分数！
尾部的设计，具备自我风格，不随波逐流，用长型“口”设计尾灯，下方细红灯配衬，不喧宾夺主，也不跟汽车界的贯穿式尾灯设计，别树一帜。
整体就是末来世界座驾，一瞬间让你穿𧻗末来，像太空漫游情景，它如此形容自己“Stripping away complexity to celebrate clean lines and minimalistic structures”。
简约几何綫条
它的简约信条贯彻得很彻底，从外观进入内装，灰和奶白色的中控台和座椅，打造一个一尘不𣑱空间，犹如进入太空舱；前座椅以人体工学设计，灰色中控台，台上一整片就是结合仪表和多媒体屏幕，白色框边犹如拉长了苹果手机，屏幕下方有冷气出风口，中幅就是一排冷气按键，简单明了没有造作，座椅中间一个双杯架，双杯架旁有两个USB插口，一眼可以看完，没有了排挡杆，电动车的操作更简单，排挡杆安放在方向盘侧边，用扭转式选择前进，空挡或是倒退，手煞则在排挡杆中间按钮式，一按就启动手煞。
Ioniq 5轴距达到3000mm这无疑是小车大空间，空间大同时，座椅质地舒适，可以理解它作为一部家庭用车，絶对绰绰有余。
环境友善主旨
电动车作为一部对环境友善的汽车，Ioniq 5真的贯彻始终，只要一启动引擎，进入车舱内，除了气氛灯外，屏幕软件内可选择“自然之音”（Sound of Nature），让你下班工作疲惫身躯，听到车厢内传来森林里的鸟鸣和虫鸣声，或者夜晚，你可选择海浪声，或者雨声，共有5种情境声让你选择，目前是电动车里最具备环境友善的一部车。
除此之外，它的车厢内的材质，都是循环再用的材质，包括座椅皮革，饰板材质等等。
循环再用材质
Ioniq 5 在本地共有三种车款，分别是Lite，Plus 和Max，前两款是搭载58.2KWh电池组及属于后轮驱动车款，高配版的Max则搭载 72.6KWh电池及全轮动车款。
动力一直是大家闗心的焦点，前两款配一台后置马达，最大输出功率为170匹马力，峰值扭力为350牛米；高配的Max版本，最大输出功率为305匹马力，峰值扭力为605牛米，它搭载双马达 ，因此有更优异的动力表现。
Lite和Plus拥有384公里的续航里程，至于Max版本则有430公里的续航里程。
全车系都配有Hyundai Smartsense，这包括了前方踫撞预警，车道跟随系统，车道维持系统，盲点侦测系统，前车移动系统，后方车流预警系统及远近光调整系统等。
价格方面，入门的Lite版本价格为20万7千令吉，Plus 版本为23万8千令吉及和Max版本为27万令吉。
规格：
款式：Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)
电池组： 58.2KWh
功率：170匹马力 （PS）
扭矩： 峰值扭力350牛米
极速：185kmh
悬挂：MacPhersonStrut/ Multilink
制动：ABS 防锁死制动系统及ESC制动辅助系统，VSA电子行车稳定控制系统，坡道起步辅助HAC，Hyundai Smartsense：前方踫撞预警，车道跟随系统，车道维持系统，盲点侦测系统，前车移动系统，后方车流预警系统及远近光调整系统等
车长/寛/高：4,635mm/ 1,890mm/ 1,605mm
轮胎： 235/55 R19
轴距： 3,000mm
价格： 23万8千408令吉（ Hyundai Ioniq 5 Plus）