把一輛車拆開來𧷗是什麼慨念？ 例如，你𧹒一輛油車，但是引擎却須另外租赁，你會𧹒吗？又或者，你𧹒一台洗衣机，除了硬体外，马达要另外租赁。 这就是刚推出的第二国产車Perodua的電動車 QV-E，車价為Rm80,000，但電池須另外租赁，例如你每个月的車贷款為Rm1500，須另加電池贷款Rm275，合共Rm1725。 更重要的是，合約中闡明，電池是属於第二国产車所拥有，你是向它租赁，電池不属於車主。如果半途賣車，第二任車主須𦆻續租赁電池。 这是第二国产車Perodua自主開發的首輛電動車，是它和一家名為Magna Steyr汽車工藝，它是一家澳洲公司，之前曾和Mercedes 及Toyota合作開發G-C和GR Supra。  Perodua電動車 QV-E，新車提供6年或15万公里保固，另外電池也享有9年不限里程保固。在租赁電池期間，若電池损耗少过70%，原厰會一对一更換新電池。 Perodua QV-E車长4,170mm，寛1,800mm及高1,502mm ，軸距為2,680mm，算是一台B-Segment休旅，它和直接对手Proton Emas 5比較，更长更寛，軸距也更长。 它的心脏來自一台前置式電動马达，带給它204PS（150kW）動力，峰值扭力為285牛米，零至百加速為7.5秒，极速可达165km/h。 至於電池规格，搭載的是中国的宁德時代的磷酸鉄鋰（LFP），其容量為52.5kWh，支持达445公里的續航里程（NEDC标凖），充電可用6.6kW AC慢充 和60kW的DC快充（30%至80%，只須半小時）。

在12月31日下訂一辆全新宝腾Proton Saga，可获Rm1,000回扣，车价從Rm37,990起。 在今天的推介礼上，李春榮博士公布了全新Proton Saga价格，三种款型分別是入門的Standard 车款Rm38,990 ，Executive车款 Rm44,990 及Premium 车款Rm49,990。 回扣後的价格是Rm37,990， Rm43,990 和Rm48,990。 全车系搭载一台i-GT 1.5L自然進乞汽油引擎，最大马力为120匹，峰值扭力为150牛米，Executive 和Premium配CVT变速箱，入門版则配4速自排变速箱。 至於它的外观，也做了一些改造，不仅讓它有新的生命，也讓它有新的灵魂。 在前臉上就可看全新設計的水箱護罩，水箱護罩上的是Sulaman Songket花紋，这是本地的一種傳統藝術紋路。前大灯為LED灯組，同時其內的日間行車灯，更巧妙配合水箱護罩上的鋁鍍飾条，引伸成一種設計風格。 車側两旁的後视鏡具有空气 動力学效果，同時视觉上也富有設計美感。它的輪輞铸造成箭型，使它更富運動風格，不同車款各自備搭14和15寸輪輞。 而变化最大的莫过於它的尾灯，拿掉上一代的古旧設計，这回是以贯穿式尾灯造型出现（高配版），尾灯LED灯組用上条紋造型，增加它的辨識度。 在內裝的改動上，從上一代略嫌kosong的內裝，如今变得丰富許多，像中控台上的面板和車門內裝面板，都可看到以Pantai命名的飾紋，讓車厢不再單調；而在冷气 出風口也以congkak為設計主題，美化了內裝里的小細節。 車厢內，除了有两个屏幕之外，它还保留了冷气和空气循环實体鍵，在科技和實用之間取得一个平衡。中間的9寸资訊屏幕和7寸仪表屏幕，大大的提升車厢科技感，这也是它的一大跃進。Executive 和Premium的9寸资訊屏幕可无綫支援Apple CarPlay 和Android Auto，这也是它的一大進展。 車厢內主要配備像座椅也得到了提升，座椅以双色為基調，而一些小細節也異常實用，像前座椅後的The Tarik小掛勾，前座中間的两个杯架，可上下調整的方向盘，前後三个USB插口，更舒適的前座空間。 動力表現，i-GT 1.5L自然進气引擎，CVT和 4AT的马力一樣為120ps，峰值扭力為150牛米。至於油耗表现，根据原厰数据，配搭CVT变速系統的高配版，可获得4.9L/100km油耗表现，至於采用4AT变速系統的另两款版本則可获 5.1L/100km的油耗表现。 至於安全配備，入門版只有三合一的煞車輔助系統（ABS/EBD/BA）加車身稳定系統（ESP），而高阶版的Executive 和Premium則有6个安全气囊，自動煞車輔助（AEB），前方來車預警（FCW），前車移動提日（FDA），後方來車警示（RCTA），車道偏离提示（LDW），盲点偵測（BSM），前灯自動調整系統（HBC）等等。

備受年輕才俊喜爱的中国電動車iCaur在短時間內，又再推出第二種車款V23. 它𢌛續之前的03車款，硬派四方造型打造𧻗野休旅，讓本地消费者又多一種選擇。 它共分為两種車款，分別是後驅版本（2WD）配單電机，以及四輪驅動双電机版（AWD），价格分別是Rm119,800 和Rm132,800。 首1千名早鳥顧客（须在11月30日前下訂及在12月31日前注册），可另获7kW.家用充电桩，6.86寸的辅助数位仪表屏，电机和电池额外保固至10年或20万公里。 两种款型动力分別是最大马力136匹和211匹，峰值扭力为180牛米和292牛米。2WD的续航里程为260公里，AWD為430公里，均以NEDC为标准。 充电設置，两个版本均支持6.6kW的AC慢充，2WD 的DC快充可达85kW ，至於AWD 的DC快充可达 104kW 。 双车款均有6个安全气囊，同時拥有2级主动安全辅助系統，像AEB、ACC、BSD、LDP、RCTA、TJA、LDW 等辅助功能，提升日常与越野时的安全性。 它的车身长度司4,220mm ，宽1,915mm及高 1,845mm ，至於轴距为2,735mm，由於方正的設計，讓它在后座的头部空間占有优势。 內裝以中控台中央的15.4寸資訊娛樂屏幕为主轴，同時底下保留实体旋轉鈕，讓主打越野模式下的V23，操作上更簡易和方便，尤其是在驾驶模式的切換，更是实用。它同時也支援旡綫Apple Carplay 和Android Auto 。 iCaur V23在本地共有6种车身顏色，分別是Off Road Orange、Khaki White、Army Green、Slate Silver、Gravel Grey 与 Carbon...

每43秒收获一张訂單！ 这是All New Saga的强大魅力。 All New Saga自本月10日開放預訂以來，短短5天內就收下了1万张訂單，这相當於每日2千张，每小時83张，或者平均每43秒就收到一张新訂單。 他补充说：“为让客户尽快获得心仪的 All-New Saga ，宝腾丹绒马林工厂正全力提升产能，以确保在正式发布会后，车辆能够立即开始交付。” 全新 SAGA 基于宝腾全新 Advanced Modular Architecture (AMA) 模组化平台打造，代表着宝腾在本地设计、工程与验证能力上的关键跃进。随着自身研发实力持续增强，以及宝腾对知识产权的全面掌控，All-New Saga 再次展现大马汽车工业从“国民骄傲”迈向“全球竞争力”的实力。 搭载全新的 i-GT 1.5L 引擎及高效顺畅的 CVT 变速箱，All-New Saga 以更平顺的动力表现及更低油耗，日常驾乘更加舒适。同时配备九项...

大马Suzuki 总代理 Naza Eastem Motors ，今天迎來了它的新車款Suzuki Fronx Hybrid。 Suzuki Fronx Hybrid的价格為Rm147,888（上路价不含車險），早鸟顧客可获折扣4千令吉或免费Suzuki 原裝配套（包括行李架，行李厢及車窗防雨栅）。除此之外，还可享有3年或10 万公里保固，以及5年或10万公里電池組质保（视何者為先）。 動力方面，是采用一台1.5L四缸自然進气汽油引擎，配搭只有12瓦特的小型马达，最大马力為103匹，峰值扭力為138牛米，配6速自排变速箱，續航里程可达700公里（WLTP）。 由於是A-Segment休旅，所以它的車长為3,995mm ，寛為1,765mm 及高1,550mm ，軸距為2,520mm。行李厢空間為308升。 從車側看，車身以双色調展现，車頂用上黑色，車体顏色共有7種選擇，而輪輞為16寸，配195/60R16輪胎。車頭水箱護罩以横鍍鋁分隔，中間是Z标誌，前後䘄用上LED灯組，尾灯以贯穿式呈献。 內裝可看到9寸中控屏幕主机，支援Apple CarPlay 和Android Auto，單區恒温冷气系統，後座有冷气 出風口，司机座上更有抬碩顕示器，主机屏幕附360度全景攝影鏡頭。 安全配備也不少，像後方來車顕示（RCTA），盲点偵側（BSM），車道偏离警示（LDP），車道維持輔助（LKA），变道𨍭助（LCA），定速巡航系統（ACC），6个安全气囊，煞車輔助等。