Toyota Camry是目前本地市場上，还可看到的D-Segment轎車。 當大部份汽車經營者，紛紛退出D-Segment轎車市場，只有UMW Toyota 堅持守住这一片市場，成了行政人员首选座驾。 Toyota Camry曾經是許多的梦想車，也昰繼歐陸車D-Segment之外的第一选擇。 最新一代Toyota Camry，它有两種选擇，包括Hybrid和自然進气引擎。 自從電動車進入市場後，大家对電動和混合動力車，有更進一步的認識，尤其在一陣電動車熱潮後，对混合動力的接受度，现在更高了；在省油及性能方面，都符合用車者的要求，尤其对高度用車者，更是符合經济效益。 Toyota 的混合動力技術已很成熟，因此有了一定口碑，这回获得 UMW Toyota借出这一輛Toyota Camry Hybrid。 全新的Toyota Camry，在外观上另人耳目一新，設計更富有大家族血脉，像 Crown，一脉相承，不仅全車富流綫型，前脸也更運動化，Hammerhead的設計讓它更年輕化。 由於过往的Toyota Camry，給人的印象就是Uncle車，如今，已彻底摆脫这種印象，年輕化讓它有更大的空間，拥車的年齡层也大幅提升，尤其更符合高級行政人员形象。 更干浄俐落的前脸造型，大灯設計簡單之外，用LED綫条C型日間行車灯營造更易辨識的前脸，水箱護罩更開闊，左右的進風口用上和水箱護罩一樣的鋼琴黑，体现它高級豪华風格。 底盘和車脚一向是Toyota的强項，这一次的Toyota Camry，用上的是TNGA-K底盘，这給予了車主更的信心，不論在操控，維護及保养上，都是一項項保証，这就是它的魅力所在。 在車身尺寸上，它的車為4,920mm，寛1,840mm及高1,455mm，軸距為2,825mm，為这輛D-Segment房車提供更寛敞空間，一樣可以提升成為老板級座驾。 它用一台第五代的油電混合系統，这是日系这方面多年累积的成果，对它的耐用都持有信心，配上一台2.5L Dynamic Force四缸自然進气汽油引擎，最大马力為 188匹 ，綜合動力為230匹，峰值扭力為221牛米，零至百加速為7.2 秒；根据厰方的资料顕示，一公升汽油可行駛25公里，这是它的强項，因此，它的油缸容量為50公升，意即滿缸可行駛1千公里。 內裝方面，它的12.3寸屏幕主机无綫支援Apple CarPlay 和有綫支援Android Auto，雙區恒温冷气系統，前排座椅電動調節，電子後视鏡，電動操作方向盘，12.3寸彩色数位仪表，Qi手机无綫充電，行車記録器，內厢气氛燈，後座冷气出風口，引擎啟動按鈕，无匙門把，自動雨刷和頭燈及18 寸雙色輪輞。車內的音响系統用上了9个JBL音响系統，提供更佳的聲音享受。 它在排擋杆下方加了行車模式鍵和EV行車鍵，讓司机更快速的做切換，方便且安全。 後座也做了一些升級，像前座位電動調整，後座中央扶手多了觸控面板，可調整後座椅的倾斜可达8度，音量控制，冷气温度及風量等。 Toyota...

合顺丰田汽车私人有限公司（UMW Toyota MotorSdn Bhd，简称 UMWT）即日起至2月28日在武吉加里尔马来西亚科技园（Technology Park Malaysia）举办“超越零排放”（Beyond Zero）展览，向公众介绍 UMWT 的碳中和战略，并展示丰田以尖端技术制造的一系列车型。 在这一系列車系中，包括了Hilux BEV Concept ， Camry HEV，BZ4X ，C+Pod ，Mirai ，Lexus RZ ，Corolla Cross H2 Concept， Prius...