它讓一缸柴油完成环半岛一圈，全长1,756公里，这就是五十鈴D-Max 2.2涡輪增压柴油引擎的威力！这项壮举是在 D-MAX One Tank. One Nation Challenge 中完成。
本次挑战共使用两辆全新五十铃D-MAX，分别为一辆 4×4 Auto Premium 以及一辆性能出色的4×2 Auto Plus。即使已经完成全长 1,756 km 的旅程，两辆车返回终点时，油箱内依然剩下超过 4% 的燃油。
为了证明全新2.2L涡轮增压柴油引擎出色的全方位能力，这场环绕全国的挑战于2026年8月17日（星期一）从雪兰莪无拉港正式启程，两辆D-MAX以逆时针方向环绕马来半岛行驶。
整个旅程途经多个州属，包括森美兰、马六甲、柔佛、彭亨、登嘉楼、吉兰丹、吉打、槟城、霹雳以及雪兰莪，并在全国各地的五十铃经销商进行了10次中途停靠，最终于2026年8月22日（星期六）抵达位于吉隆坡增江的五十铃3S中心，完成整个旅程。
更值得一提的是，两辆Pick-up抵达终点时，油箱内依然剩下相当充足的燃油，甚至足以让它们轻松再次开往马六甲！
大马五十铃轻型商用车业务首席营运官工藤谦一表示，这项成就不仅突显了全新五十铃D-MAX 2.2L引擎出色的燃油效率，同时也进一步证明D-MAX是一款真正拥有多用途能力，并适合马来西亚各种道路环境的车款。
工藤谦一表示：“One Tank. One Nation Challenge的诞生，是因为我们希望以前所未有的方式，展现全新五十铃D-MAX以及其2.2L引擎的能力。
“与此同时，我们也希望整个挑战能够真实反映马来西亚驾驶者日常在全国各地驾驶时可能面对的各种道路情况，包括下雨、严重塞车、干线公路、山区道路以及高速公路。
整个挑战路线除了涵盖高速公路以及干线公路，也穿越了从日里前往宜力、地势崎岖的东西大道山区路段。
驾驶 2.2L TD 4×2 Auto Plus 版本的是 Sing Yuin Christy。她过去曾成功进入 《马来西亚纪录大全Malaysia Book of Records》，创下Pick-up仅使用一箱燃油行驶最远距离的纪录。
这一次，她从原本驾驶的3.0L D-MAX X-Terrain转换至2.2L 4×2 Auto Plus。Christy表示，由于全新引擎与变速箱组合的特性，这一次驾驶起来明显更加轻松。
Christy表示：“全新引擎的油门反应，以及其动力输出与全新8速变速箱齿比之间出色的匹配，意味着我们几乎在任何道路情况下，都能够处于正确的挡位。
“在干线公路以及高速公路上行驶时，以第7挡以及第8挡巡航，也能够让我们以相当高的效率持续滑行，而不需要给予太多油门输入，因此能够节省大量燃油。”
全新的 2.2L TD 4×2 Auto Plus 车型是以广受欢迎的Standard版本为基础打造，但取消了四轮驱动系统，因此成功将车重降低约 80 kg，同时也因为减少了相关传动系统零件，而进一步降低阻力。
作为马来西亚唯一提供4×2版本的制造商，五十铃让使用者无论是在铺装或半铺装路面进行长途驾驶，还是城市之间的日常通勤，都能够获得非常出色的经济性以及可靠性。