搶先机！
中国新能源汽車大軍杀到，大部份都以休旅作為先頭部队，中国品牌小鹏也以它的紧湊型休旅Xpeng G6杀入本地市場。
Xpeng G6目标明确，它瞄凖特斯拉的Model Y，短兵相接，且放眼看鹿死誰手。
Xpeng G6是基於SEPA 2.0平台打造，它共有两个版本，分別是580 RWD Standard Range 和755 RWD Long Range；价格分別是Rm168,820 和Rm188,820。
在動力配備上，两个型号各有不同，580 RWD Standard Range配上的是66kWh的磷酸鉄鋰電池，马力為225匹，峰值扭力為440牛米，零至百加速為6.6秒，最高時速則是200km/h，續航里程則是435公里。
至於755 RWD Long Range的動力來自87.5kWh的三元鋰電池，马力為282匹，峰值扭力為440牛米，零至百加速為6.2秒，最高時速則是200km/h，續航里程則是570公里。
而它拥有800V的電動架构，这讓它更有效的在管理散熱和熱量管理上，有更好的效果。
而在充電方面，这是想拥有電動車者最闗注的問題，Xpeng G6 580 RWD Standard Range的充電采用了215kW的DC 直流快充，755 RWD Long Range 則是用280 Kw DC快充，因此可在20分鐘內由10%充至80%，解决上路的時間管控問題。
說說它的樣子，它更為渾圆的前後設計，簡洁有力的綫条，大灯和後灯組，呈现“少即是多”的設計理念，日間行車灯在車頭左右两側，犹如鋼鉄俠的照型，再配上X标誌在中央，突出它的标誌，很好的行銷手法；而大灯在中間護罩两边，尾灯也一樣簡單，一行贯穿而过，现又前卫。
由於Xpeng G6主打的是家庭用車，在这方面，車的內裝以開闊舒適驾駛艙，以及寛敞後座，可讓家庭成员輕松外游，它的行李厢达到571升，如果需要，可以把後座放倒，容積更可达到1374升；而前排座椅附加熱和通風功能，尤其是通風功能，在我国炎熱天气下，这个功能最適用且貼心，一般上通風功能都在25万以上的豪华車才會有配置，但在18万的Xpeng G6身上就有，这对車主來說是很大的福利。
10.2英寸的数码仪表，列在方向盘正中上方，給了司机无障视觉，而中控上的 14.96英寸屏幕，它支援Apple CarPlay 和Android Auto，而它的語音助手，反應极其迅速，同時可以分辨來那一个乘客的要求而做出相闗反應，像副驾駛座乘客要求開窗，它就會開啟副驾駛座𫝗窗口。另外中控屏幕上的360度鏡頭備有高像素，而且在SA8155P的芯片支持下，屏幕異常顺滑。
車厢中的XOpera音响具有18道揚聲器，提供类似室內交响樂的欣賞音樂空間。
在試驾Xpeng G6短侸几天內，易操控是第一印象，虽是一台休旅，但開起來的感觉良好，这除了操控外，在各項机能上像方向盘回饋，指向精凖，路况反應快速，雷达探測也达标，对於路上周边的車輛，在屏幕上清晰标示各类車款，这樣的同步映象，确讓司机，尤其是女司机更清楚及掌握路面狀况，讓Xpeng G6加分不少。
除了这些，它拥有的各項安全配備也不少，像7組的安全气囊，自動調節巡航控制（ACC），車道維持控制（LCC），智慧換道控制（ALC），緊急煞車輔助（AEB）及前方來車警示（FCW）等，除此之外，它还具有通过手机應用程序的自動泊車輔助系統，以及自動退車輔助系統，讓在狹窄空間輕易泊車退車。
目前，訂𧵈这款新車，可享有5年或12万公里保固，以及8年或16万公里電池組保固。