Saturday, February 15, 2025
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英国经典跑车Lotus Eletre

英国经典跑车品牌莲花汽车,今天正式在本地推出电动休旅 Lotus Eletre。
它不仅是莲化的首辆休旅车,更是它首辆电动车。
它共有三种款型,分别是Eletre, Eletre S 及Eletre R。价格分别是57万8千令吉,64万8千令吉及79万8千令吉。
本地市场今年内会有200辆份额,但至今已获得140份订单。
Lotus Cars亚太及中东区域总监Daniel Balmer表示“Eletre是一款来自指标性的性能车品牌,它是非常先进且充满异国情调的全电动高性能车型,它将能够吸引思想独立和喜欢冒险的驾驶爱好者。
马来西亚Lotus Cars总经理Tengku Ezan Ley表示。专为电动车打造的全新平台,带来更卓越的性能。
Eletre采用了Lotus全新且多功能的800V Electric Premium Architecture(EPA)平台,并搭配了集成高压电力分配系统。该平台采用铝和高强度钢材,以达到出色的结构刚度。
它扁平的“滑板式”电池组以及电动马达更贴近路面,达到更好的低重心表现,从而实现了Lotus对出色动态性能的承诺。
这个多用途的EPA平台还可以轻松迎合C+到E+车辆类别尺寸的电池、电动马达、组件布局和智能驾驶科技。该平台将成为Lotus未来高端电动车的基础。
Lotus Eletre提供2组动力系统选项,分别都由2个电动马达组成,一个驱动前轮,另一个驱动后轮,以提供全时四驱的能力(AWD)。
Eletre和Eletre S搭载的是单变速系统,可输出最大603匹马力及710牛顿米的扭力峰值,0-100公里/小时加速为4.5秒,80-120公里/小时加速时间则少于2.2秒。2个车型都可达到最高时速258公里, WLTP最大续航里程达600公里。
而旗舰版的 Eletre R 则搭配双变速系统,可输出惊人的905匹最大马力和985牛顿米的扭力峰值。它能够在短短2.95秒内完成百公里加速,80-120公里/小时的加速时间不到1.9秒,最高时速为265公里/小时,目前是世界上最快的双马达纯电动SUV。Eletre R 的WLTP最大续航里程达490 公里。
3种车型都搭载了112kWh的电池和350kW的快速充系统,可在短短20分钟内将电量从10%快速充至80%。此外,它还具备标准的22千瓦交流充电能力。
这组高能量密度的电池组具,在最佳的性能和行驶里程之间取得平衡。而三合一的电动驱动系统将每个电动马达、控制器和减速器集成一体,高效的设计让它的体积更小、更轻巧,非常符合Lotus的风格。
Eletre拥有出色的动态表现、卓越的舒适性和真正的Lotus性能。前后多连杆、空气悬挂、连续阻尼控制(CDC)、扭矩矢量控制制动、主动式前格栅和“悬浮式”分体车顶扰流,这些全部组合在一起,以取得最佳的空气力学、悬挂和操控性能。
Eletre的主动式前格栅是一个由相互连接的三角形结构所组成,具备优异的空气力学效益。精心设计的花瓣图纹在车辆停下时需要减少行驶阻力始终保持关闭状态,并以独特的花样打开,将空气引入散热器,使Eletre在需要冷却电动马达、电池组和前煞车时可以“呼吸”。
同时,碳纤维车顶扰流器汲取了赛车尾翼的设计,将气流引导到活动式后尾门的扰流器中,后尾门扰流器则在高速下自动展开,取决于所选的驾驶模式,它会有3个不同的展开角度。
Eletre S和Eletre R还配备了一个主动式后扰流器,可以在高速下自动展开到2个不同角度。
Lotus Eletre搭载了2种驾驶模式,可调节转向、减震器设置、动力系统和油门踩踏反应。这些模式分别是Range、Tour、Sport、Off-Road和Individual,这在3个车型都是标配。
Eletre R还增加了额外的Track模式,是在纽博格林赛道进行了大量测试基础上开发的。它降低的行驶高度并更具性能导向的设置。它包括主动后轮转向、自适应减震器和主动防侧倾控制,以提供更高的动态表现。Track模式还包括一个完全开放的主动格栅,以及可以榨取全部爆发力的弹射控制系统。
在外观设计方面,Lotus设计团队打造了一个造型前倾、长轴距和前后短突出的车身。总体而言,这款车看起来非常轻盈,营造出一种高视野运动房车而不是运动休旅的印象。
Eletre设计的标志性元素是它的大量“透气孔”——也就是空气从车身、下方、上方和周围流过的空气力学原理。最明显是引擎盖上的两个出风口,是从车头底下前端引导空气。其他的例子可以在前轮拱和后轮拱前后找到,甚至在D柱的顶部。它们有效的减少了空气阻力,同时提高了车辆的续航里程、速度和性能。
除了空气动力学外,这些气孔和导流槽还雕塑了Eletre的造型。肌肉感的车尾、锐利的大镜倾角、相对较窄的车窗搭配、类似双座的车顶线和黑色车顶护板都为这款超跑级运动休旅营造独特的雕塑感。
Eletre的前端采用了非常锐利、清脆前瞻的设计,与Emira和Evija有着明显的家族设计语言。车尾特色则是独特的浮动式D柱,上面雕刻着Eletre标志和独创的“空气利刃”设计,有助于降低阻力。而可呈现四种颜色的全宽LED灯条不仅指示着电池充电状态,还在车辆解锁时发挥戏剧个性——车外灯光经短暂的动态,而主动式前格栅会呼吸,而车门把会展开。
其他标配的功能还包括带有聚光点远光灯Matrix LED大灯、LED日间行车灯、LED侧向灯、LED雾灯、LED倒车灯、迎宾回家照明、带开启高度记忆的动力免手开启尾门、加热雨刷器和亮黑铝制车顶。Eletre S和Eletre R还配备了自动防眩倒车镜、车尾隐私玻璃和自动吸合车门。而Eletre R还标配碳纤维装饰套件。
Eletre采用Pirelli P-Zero轮胎和22英寸的10幅式银钻锻造合金轮圈。Eletre S标配Pirelli P-Zero轮胎和22英寸的10幅式灰钻锻造合金轮圈。Eletre R则配备Pirelli P-Zero CORSA高性能轮胎和22英寸的10幅式亮黑锻造合金轮毂。顾客可以选择不同款式的轮圈进行个性化定制,共有5种设计可供选择。
所有车型均标配轻量化煞车碟和六活塞卡钳 – Eletre采用标准的黑色,而Eletre S 和 Eletre R 有更多颜色可供选择。
Eletre和Eletre S的标准外观颜色为Kaimu Grey,而Eletre R则采用瞩目的Solar Yellow。配合发布,共有6种外观颜色可供选择 – Natron Red,Galloway Green,Stellar Black,Kaimu Grey,Blossom Grey和Solar Yello

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