Honda Civic一向是C級別神車，更是本田汽車的頂樑柱，但今時不同往日，在中国車系的夾攻下，它如何明哲保身？
现實是殘酷的，中系汽車在進入市場後，眼看中系品牌𧻗來𧻗多，彼此展開了价格战，对日系汽車來說，殘酷的现實面，如何自保？
这一代的Honda Civic推出两年後，如今迎來小改款，內外都做了一些升級，以面对更大的中系車挑战。
相信是面对市場不可預知的挑战，这回的小改款，只在V型号另加2千令吉，反而最輰銷的RS型号还减了2千令吉，其他像E和油電混合型号价格保持。
Honda Civic E — Rm133,900
Honda Civic V — Rm144,900
Honda Civic RS — Rm149,900
Honda Civic e:HEV – Rm167,900
作為C級別轎車，Honda Civic在同級里拥有最大的軸距，而且內部的脚和頭部空間也一樣有最大的使用值，这一向是它的优点。
先看它的前臉，完全做了新的改变，水箱謢罩從横条框改成𧐲巢式，而前臉的設計更接近它的Type R，尤其是下半部及部件，和Type R更神式，運動张力增加了，这也是Honda Civic一向受年輕人喜欢的原因之一。
尾部没有多大改变，但全LED尾灯做了薰黑处理，至於輪輞一樣為18寸單色，另外門把在全車系都是黑色。
这一次全車系也給了車窗濾鏡，尤其是後車窗更是规格內的全黑，讓新車主省了一笔錢。
本田設計師一向最令人称道的，就是善於利用空間，像它的軸距為2735mm，却依旧讓它拥有一个497公升的行李厢，以及後座不俗的脚和頭部空間，对於同級对手，这樣的空間表现一向都領先同侪，这也是它持續可以吃香的理由。同時它的後座椅可做60:40傾倒，这无形中可增加𢨯須的裝載空間。
虽然在小改款身上没有多大的改換，但在价格上和軟件上，却有所提升，这也是它的市場策略一部份；在內裝方面，虽没有多大改变，但在中央屏幕軟体上，却做了提升，像拥有了內嵌Google Service，Play Store，Hotspot嵌接，Google Map, Google play，Hey Google等等，而入門版的7寸屏幕也提升至9寸，还有就是多了手机无綫充電槽，也多了前後的Type C插口，種種的提升都為了巩固原有的市場，以及面临更严峻的考驗。
它同時支援无綫Android Auto和Apple CarPlay，另外，它配備了1.5公尺离車自動上鎖功能，这讓安全配備異常實用。
在引擎方面，全車系都是搭載一台1.5L VTEC Turbo四缸涡輪引擎，其最大马力為182PS，峰值扭力為240牛米，变速系統來自自家的CVT变速系統，零至百加速為8.5秒。
它是一台小灌量的涡輪引擎，介入很早，这只要你輕踩油門，動力反應及時顺滑，配轉向比功能，这讓方向盘在轉向方面，极為灵活顺手，而
安全配備，它保持了全車𤓰标配的Honda Sensing之外，另外增加了4項新的功能，全車系标配Honda CONNECT。
Honda Civic RS版本具有Honda Sensing先進主動安全配置，像主動式巡航系統，自動緊急煞車系統，車道維持輔助系統，車道偏移回復系統，前方撞击預警系統，車道偏移警示系統，遠近大燈自動調整系統，低速引領系統，如今更加入多一項功能，那就是前車速度預警系統。
RS版一樣拥有Honda Lane-Watch这個配置，在打左轉訊号燈後，主机會顕示左边車道來車。
Honda Civic RS是一部全面化，好開的房車，更何况目前本地市場没有其他对手，而在这个价位，可得到如此全面化的配置和引擎動力表现，是值得入手的轎車。