在夾縫中的韩系車，目前到底还有什麼优勢？
Kia 和Hyundai 这两大韩系汽車，在本地市場确是面对來自中国汽車的挑战，在原本市占率不高的情况下，看起來更是挨打的份！
起亚的Kia Sportage却在这一股逆流中，横空出世，在众多对手中，又如何殺出一条血路？
有机會再試这輛C組別的休旅，尤其在試了中国車系的休旅之後，Kia Sportage就像好友重逢的感觉，一份熟悉的感觉又回來了。
作為日常的代步工具，汽車內艙的設計很重要，如果三分之一的時間在車里，舒适性就占重很多，而Kia Sportage在座椅上的包覆性极强，前两个独立座可惜没了通風設備，而後座对於长途旅程，更是贴心，主要它可往後傾斜，調整至自己舒适角度，这一点极赞。
而在前座中控台，横摆着曲型仪表与中控屏幕，二合而為一，賣相美观，至少不像車里多了一台電视机；在中控屏幕下多一长横屏幕，用做調整冷气風量，同時可切換至音响聲量，这神來之笔異常好用，虽不是实体鍵，但胜在不須再往大屏幕內寻找，这樣一个替代屏幕，在实用和行車安全性方面，異常重要。
Kia Sportage无論在前臉或尾部，都有极高辨識度，前臉的弓型行車灯，以及尾灯都有强烈設計感，尾部虽没有目前流行的贯穿式尾灯，但中間还是有一条薰黑飾条做相連。
韩系車的設計師不外两種，一是科技感滿滿的现代汽車，起亚則离现实更近一些，现代感和科技感并重，容易接受，接着也比較耐看。
動力用上一台1.6升涡輪增压汽油引擎，配7速雙离合变速系統，最大马力為177匹，峰值扭力265牛米，零至百加速為9.1km/h，以一台中型休旅，这樣的動力功能上綽綽有余，此外，它的操控取决於它的悬挂和避震系統，都調校得适中，因而更舒适，在經过路阻器時尤為明顕，更適合於作為一輛家居用車，这一点，勿庸置疑。
在对比相近对手，它的軸距2755mm，是最长的，也讓它有更大的發揮空間，後座的脚部空間可讓脚有更好的舒展，加上後座椅背可調整，这无疑是更无啟了。
隔音要做得好，就須在細節上对它更挑剔，Kia Sportage在这一方面，毫不妥协，这從胎噪可以确認，車艙內的隔音和对手相比，还胜一筹。
无疑的，还是有許多韩系汽車粉丝會選擇回韩系車，而Kia Sportage入門价是14万5千令吉，就可入手，至於試驾的版本為1.6升涡輪增压汽油引擎四驅版本，价格高了4万令吉，但却有不同的操控表现，若只是當作平時的代步車，那入門版也綽綽有余。
如果有意在短期內入手Kia Sportage，可获得特別优惠回扣，詳情請向KIA 展示厅了解，或上网www.kia.com /my查詢。
规格：
引擎： 1,598 cc 直列4缸涡輪增压汽油引擎
功率：177匹马力 /5,500rpm
扭矩： 265峰值扭力
变速系統：7速手自排DCT
0-100km/h ： 9.1秒
悬掛：麦弗臣（前）多連杆（後）
煞車系統：通風碟（前）实心碟（後）
制動与安全系統：車道变更警示系統（LFA），盲點偵測（BCA），車道偏移警示（LKA），前方踫撞預防（FCA），後方退車警示系統（RCCA）動態稳定控制（Electronic Stability Control），智慧型巡航輔助系統（SCC）等等
車长/寛/高：4,660mm/ 1,865mm/ 1,665mm
車重：1,684公斤
輪胎： 235/60R18
軸距： 2,755mm
價格： 18万5千999令吉（1.6 AWD HI / 私家車注册及路稅，不含保险/5年保固及5年免费維修）