稀有，就成了珍惜，而車子，若是富有個性，就顕得其与众不同！
Mercedes -Benz生产不少居家用車同時，它也致力於小众的AMG 車款，讓这個子品牌成了性能車代名詞。
像这部Mercedes AMG CLA 45 S 4Matic + Coupe，一眼看这輛車，就散發誘人魅力。
它不像小牛，不像法拉利般一幅挑衅樣子，在路上隨時都會引來挑战者。
它不张狂，但內敛，它不火爆但蓄勢待發！
Mercedes AMG CLA 45 S 4Matic +凭着马赛地背後的技術团队，以及多年在F1累积的赛道經驗，打造出一部可以讓你享受平時的驾駛樂趣，同時也可激發你在赛道上的激情，它充沛動力是一回事，後面的技術支撑，才是它的价值所在。
一部轎跑車，在設計上就要有它的特点，前臉就直接告訴你他的特性，簡單俐落的大口雙尖直瀑式水箱護罩，大大的三芒星标志立在中間，带着的就是一股煞气 ，加上下保险杆旁的两道伪開口，却在视觉上給了强烈運動風。引擎盖上还有AMG 的特有圓型徽章。
而在側面，薰黑的五幅式輪輞，加上紅色卡鉗，更具强烈運動風，配上大幅向後滑的C柱，呈现它的个性美；而尾部更有它的高度辨識，行李厢盖上的小鴨尾，增添轎跑車風味，和上一代比較它有更流輰的尾灯，以及两边雙出的四个排气管，在平淡中顕出一股潜在謙虛跑風。
坐進車厢瞬間，强烈的马赛地專有內飾气味就溢滿整个車厢，內敛的內飾配件，不像眼下很多電動車强調一大片的屏幕，它在方向盘後就有一片长形且適中的雙联屏幕，配得恰到好处，誰也没有搶誰的風头，正中一組一字排開的圓型冷气 出風口，簡單中又富有个性。
而更多好玩的它留在了方向盘上，像驾駛模式轉換鈕就在方向盘上，方便司机更快速轉換模式，而Alcantara方向盘，在触摸上更有质感，这也就马赛地在这方面的要求。
車厢內的Thermotronic系統提供雙區恒温冷气系統，前座乘客可選擇自己所須的恒温温度，而它的全新MBUX系統，多了可識別語音系統（Hey Mercedes），以及MBUX Interior Assistant，它拥有3D的攝像机檢測，通过这套系統，可视測前座乘客的動作進行解析，讓屏幕主机可以更迅速的轉換界面，更快速的寻找需要的界面。
它采用的高級音响系統Burmester環绕音响系統，在此同時，司机可通过AMG Real Performance Sound來選擇引擎聲浪，增加開車的激情。
它采用的是一台AMG 2.0L涡輪增压汽油引擎，最大马力為421匹，峰值扭力為500 牛米，零至百加速只須4.1秒，这樣的速度可以讓人很熱血，瞬間爆發的動力，就是大数人所追求的快感，况且它的最高時速為270Km/h。
當然，司机可以在需要時可以切換悬掛系統，以得到更精凖的路面回饋，它配備了AMG RIDE CONTROL 電子悬掛系統和 AMG TORQUE CONTROL扭力切換系統；它的扭力分布器，讓它可以在过弯情况下，协助司机更輕易的轉向，讓左右後輪可額外分配多一半的扭力分配，充份發揮後驅車的特性，同時也調整甩尾特性。
在这部小改款的Mercedes AMG CLA 45 S身上，它有驾駛輔助配件，𦸨中就有主動式車距輔助系統，盲點偵測系統，車道維持系統及自動煞車系統，車厢內的360度㧅攝像鏡頭，协助主動式停車系統。
平稳顺滑的 AMG SPEEDSHIFT 8 速双离合器变速系統，提供更佳的驾駛体驗，在长途的試驾中。这套系統的反應和回饋，确實給了很大的樂趣，加上更迅速的模式切換，还有桶椅的加持，給予的不同的感受，而这樣的車价Rm527,888，确是物有所值。