Thursday, February 13, 2025
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Smart#1

我们希望能得到更多的回馈,包括消费者,经销商,充电供应商等,因为这和传统售𧶠车不同,观念上要做一些调整,更多的是售𧷗车内的软件。

这就是电动车和一般内燃车不同的地方。

这是宝腾旗下新能源汽车首席资讯官蔡亦鸿针对 Smart#1,在本地推出,所做出的看法与市场策略。

Smart#1是中国吉利和马赛地宾士合作的首款电动车,本地则由宝驣成立一家新的新能源公司Proton New Energy Technology ( PRO-NET ),后者负责这款电动车的销售与售后服务。PRO-NET同时也负责泰国的业务。

今年5月,PRO-NET除了和Hup Seng Smart签约,让后者成为经销商后,接下来继续和EON,以及另外5家经销商签约,以让这部电动车在第4季推出之前,先部署前半部的市场策略。

今年3月份,PRO-NET预先让本地媒体试驾这部电动车,当时试的是国外版左驾车款,在规格上也有些不同;今年7月份,再度邀请本地媒体试驾,这回试驾的是快在我国面市的右驾版本。

Smart当年是由马赛地宾士和Swatch手表合作的一个汽车品牌,生产的是城市小车,开始是两座了车,后又开发了四座小车,之后一度沉寂;如今因电动车兴起,让它有机会重生。

Smart#1是它的第一部电动车,之前在中国推出,在一天之内获得1万张订单的佳绩,让它成功从城市小车转型成电动车;如今东西两家汽车公司携手合作,吉利负责工程开发,马赛地宾士负责设计,这让它在品牌效应上産生一定影响力。

从外观看,Smart#1的前大灯和尾灯,都是以贯穿式设计前后呼应,前脸虽少了水箱护罩,但底下还是有一口类似进气罩设计,这一片黑色栅网,当车内开了音响,它可以随着音乐节奏闪烁颜色,这是它在软体上的过人之处。

它的车身长寛高分别是4,270mm ,1,822mm 和1,636mm,轴距则为 2,750mm。

它也配了隐蔵式门把,弹开出来上端可看到Smart字眼;C柱上有发光效果厰𪫕,19寸科幻感轮辋及双色车色颜色。

它的动力来自一台后驱电动马,它可输出272匹马力,峰值扭力为343牛米,零至百加速为6.7秒,极速达 180Km/h,电池组为66KWh,续航里程䏿440公里。可使用DC快充,10至80%只须30分钟。

现场也看到马赛地宾士的Brabus性能版Smart#1,搭载四驱版双电动马达,最大马力为428匹,峰值扭力为543牛米,零至百加速只须3.7秒,可以肯定的是,即时本地会有这两个版本,以迎合不同需求消费者。

由于媒体签了保密协议,目前只能提供它的外观图片,接下来才会有内装的照片发布。

点击这里到官网,以了解详情

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