一般家庭用車的基本凖绳，不外乎是載人量，这一点，當休旅成了每个家庭的家庭用車後，唯一的困扰就是載人量不够。
一些6人座休旅後來面市，但往往第三排座椅，由於座位空間不够大，只能容納两个小孩，无法在需要時載上成人。
Mazda CX-80 PHEV AWD主打的是高价豪华休旅，因此它是一輛6人座高端休旅，里里外外就是高贵豪华配備，主打质感，驾駛樂趣及家庭實用為主軸。
它是属於马自达的Large Project Group之下的产物，它的体积极长，而最重要的是它的軸距长达3,120mm，这在同級車里𫜃算是没有敌手。
在这樣的軸距之下，它不仅是空間表现令人惊艳，在长途高速行駛的情况之下，它給予車內乘客的回𫗙就是舒適及乘坐愉快。
它的車长寛高為4,995mm X1,890mmX1,705mm，对於休旅來說，确是属於大型的載体，但各方面配合下來，就是給予乘客或是驾駛者不同的乘坐体驗，最低限度，不須開上一輛巨大型的MPV ，在窄小的巷弄中，尶𡯓的轉不出來。
而它的造型在設計師手下，以更长的前車頭，这造成它的视覚特征，也呈现出它的高級車子的感覚；由於它是後輪驅動平台，造成前方的空間多，得以把前輪往前移，讓它的車身到車軸的有距离，造成外观比例更漂亮。
这樣的設計是把前軸往前移，讓車身比例更接近豪华車常见的“长車頭，座艙後移”設計。这也有利於它有利於車子采用縱置引擎，後輪驅動或四輪驅動架构，这讓它可提供更多空間放置引擎‘变速箱及相闗机械結构。同時，这也從而改善高速穩定性与轉向感。
它的設計闗乎軸距，引擎位置，車身重心与前後配置。
來說說它的動力表現，動力來自一台2.5升汽油引擎＋電動馬達，最大綜合馬力約 323匹，峰值扭力為500牛米，配8速自排兼AWD四輪驅動。純電續航約 65公里（視駕駛及環境而異）。
起步由電動馬達提供即時扭力，加速輕快。高速巡航穩定，適合長途旅行，乘坐感舒適，在城市地區，短途乘坐更自在，迴轉直徑大，这讓它在市區狹窄街道也輕松自如。
Mazda一向重視操控，因此CX-80雖然車身較大，轉向仍然精準，駕駛感受比不少同級七人SUV更有樂趣。因此CX-80雖然車身較大，轉向仍然精準，駕駛感受比不少同級6或7人SUV更有樂趣。
重視駕駛樂趣的人：不像部分大型SUV偏重舒適，CX-80仍保有Mazda的操控特色。經常長途旅行者：乘坐舒適、隔音佳、續航能力不錯。露營或戶外活動愛好者：載物能力與拖曳能力都相當出色。想升級豪華SUV，但預算不想直上歐洲品牌：CX-80提供接近豪華品牌的內裝質感與配備，價格通常更具競爭力。
總結：
如果您希望一輛SUV同時兼具七人乘坐、豪華質感、優異操控、充沛動力與高實用性，Mazda CX-80是同級中相當值得考慮的選擇；尤其適合家庭使用，又希望保有駕駛樂趣的車主。